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Hyfly采用Aerojet公司发展的 “双燃冲压”发动机:它具有两个进气系统与燃烧室,高密度的JP-10燃油先注入亚音速气流中点燃,将燃料打散成分子更小的油气再注入超音速燃烧室。虽然2005年成功从地面发射一具50%缩比飞行器达到5.5马赫的极速,但全尺寸版本两次由F-15发射都没有成功。

△前苏联的Kholod超燃冲压发动机利用S-200弹体作为加速平台,本身并不能产生足够飞行的推力超燃冲压发动机的概念很简单,但达成却很困难,美国空军形容 “犹如在台风中点燃一根火柴”,超音速气流会将燃烧室的火焰吹走而无法稳定的燃烧。因此早期的超燃冲压发动机需要用容易燃烧的燃料作为辅助,例如美国海军在1958年发展的双楔形燃烧室是采用具有 “自燃”特性的合成燃油,而苏联在1991年装在S-200导弹弹鼻射出的Kholod双模式冲压发动机则用燃烧快速的液态氢作为燃料。

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